传统的增程式发电机多为内转子结构,其结构复杂、体积较大,运行时热量易集聚在电机内部,导致温升过高,破坏绝缘层,严重影响电机性能。它已经满足不了现在对增程器用发电机高效、紧凑、运行平稳的要求。为实现高功率密度、高效率、高可靠性分析,本文将对增程式电动汽车外转子永磁同步发电机进行探讨。
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