金华东站运输组织优化研究

作者：刘建宏; 王清骏; 冯刚; 尹传忠; 张子昂

来源：铁道货运, 2023, 41(07): 19-45.

DOI：10.16669/j.cnki.issn.1004-2024.2023.07.04

• 金华东站
• 运输组织
• 到发线
• 牵出线
• 通过能力

目前金华东站作业量超过了设计能力75%，存在到发线能力紧张、列车编解能力接近饱和、运输组织效率不高、站型布置落后等问题。针对这些问题，首先在分析影响车站通过能力的主要影响因素基础上，通过计算发现车站到发线利用率达到83.3%，牵出线延长150 m后驼峰日均解体列数可以提升11%，缩短列检时间可以提升到发线能力14.6%。同时，站型布置方面存在旅客列车通过与金千线、金华方向货物列车接发作业交叉干扰，影响到发线作业能力。最后，从提升到发线接发列车及驼峰改编能力、提升列检作业效率、完善联劳协作机制等方面提出金华东站运输组织优化对策。

• 单位
  上海海事大学; 交通运输学院