ADS-B,中文名称为广播式自动相关监视,即是飞行器自主广播包含了位置等信息的报文给用户,因此可利用该信息作为监视飞行器的前提是报文信息可靠可信,可见ADS-B系统作为独立监视手段存在脆弱性。在考虑ADS-B作为独立监视系统的前提下,现提出卡尔曼滤波跟踪航迹预测法和到达时间差法这两种方法,利用ADS-B广播的报文信息来进行目标(飞行器)位置真伪的判别,以此提高航空交通管制系统对ADS-B报文的信任度,有利于ADS-B作为新一代监视系统的广泛应用。
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