为解决一起少见的车身表面涂层灰点污染问题，从人、机、料、法、环等方面排查原因，并利用光学显微镜（OM）和傅立叶变换红外光谱仪（FT-IR），逐层表征并分析清漆层、色漆层和预喷涂层，确定缺陷产生的根本原因，给出解决方案。结果表明：长时间搅拌后，预喷涂涂料中的黑色浆料析出，造成预喷涂层与色漆层发生混溶，产生灰点污染。随着后续预喷涂材料配方的改进，以及长效管理措施的实施，彻底消除了灰点污染的缺陷。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
