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摘要
气膜孔结构作为一种重要的热防护技术广泛应用于涡轮叶片中。气膜孔的存在会引入制造缺陷、应力集中等不利因素，成为疲劳失效的主要诱因之一。本研究开展不同温度下镍基单晶铸造气膜孔低周疲劳试验，分析熔模铸造直接成型的气膜孔疲劳断裂特征。结果表明：不同温度下疲劳寿命取决于应力幅值；随温度降低，疲劳断裂路径由Mode-I型转换为晶体学平面断裂，断口形貌呈现出从类解理至韧性断裂特征。气膜孔周围微结构分析表明，在1000℃及循环应力作用下，氧化膜发生破裂形成氧化裂纹；在700℃条件下，疲劳裂纹形核主要由滑移累积导致；在850℃条件下，疲劳损伤由氧化损伤和滑移累积共同作用。晶体塑性有限元分析揭示铸造气膜孔疲劳断裂特征主要受气膜孔附近应力分布的影响。
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