随着公路建设高峰的持续推进,石料的供求此消彼涨的趋势愈演愈烈。一方面,这种现状造成了石料供应商囤积居奇,抬升石料的价格,增加了公路工程造价;另一方面造成局部地区公路建设供料困难,好的玄武岩石料越来越少,导致采用多孔玄武岩石料越来越多。因此,掌握多孔玄武岩沥青混合料压实特性,可以更好的保证路面良好的压实性能和使用性能。为此,本文对多孔玄武岩与玄武岩在不同成型温度和成型质量下进行了大量的旋转压实室内试验,分析了多孔玄武岩在不同的成型温度和不同装料质量在相同成型温度下空隙率的变化情况。
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