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摘要
航空动力多元化发展要求航空能源不仅要适应多元化航空动力安全、高速性能，而且要满足绿色、低碳、可持续发展的需求。贯彻落实“双碳”战略，从我国国情出发，考虑到航空发动机、飞机研发周期长，近10年内难以承担碳减排重任，“即用型”航空替代燃料是现阶段绿色航空能源的主导，其使用将作为航空业减排降碳的主要途径。目前我国已在“即用型”航空替代燃料的多种原料制备工艺方面取得了快速发展，完成了初步布局。同时，开展了“即用性”航空替代燃料适航认证以及相应的全生命周期碳减排评价方法研究与应用。未来，为适用多元化飞行及多元化航空动力系统，多元化的绿色能源（电能、太阳能、氢能等）将承担碳减排的重要责任。
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