抽吸对高超声速内收缩进气道涡流区及起动性能的影响

作者：李永洲; 张堃元; 张留欢

来源：航空动力学报, 2016, 31(07): 1630-1637.

DOI：10.13224/j.cnki.jasp.2016.07.012

• 高超声速进气道
• 抽吸
• 涡流区
• 起动性能
• 马赫数分布规律

研究了抽吸位置和开槽形式对高超声速内收缩进气道涡流区和起动性能的影响.数值计算结果表明:在内收缩进气道下洗气流集中区域开槽对减小出口涡流区效果显著,在分离包内开槽可以以较小的流量损失来大幅提升进气道的起动性能.横纵向组合槽即T型槽的综合抽吸效率最高,相对原型进气道,设计点马赫数为6.0时在相对抽吸流量为1.01%时出口总压恢复系数提高了12.8%,畸变指数减小了37%;起动马赫数从5.2降至4.1,自起动马赫数由6.2降至4.8.

• 单位
  西安航天动力研究所; 中国航天科技集团公司; 南京航空航天大学