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摘要
为进一步提升5G信号在农村及边远地区的覆盖质量，904-915MHz（上行）/949-960MHz（下行）频段被重耕用于5G网络的建设。全国铁路车号自动识别系统（ATIS）工作在904-928MHz频段范围内。由于两系统同频共存，ATIS可能对5G基站产生干扰。为研究两系统共存的干扰缓解措施，本文基于不同传播模型计算常发式或压发式ATIS对5G基站的干扰情况，指出在实际部署时，5G基站要尽量避免天线主瓣方位面正对ATIS地面自动识别设备（AEI）天线；ATIS要尽量采用压发式装置；两系统近距离部署时要避免5G基站控制信道与AEI同频。
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单位国家无线电监测中心; 中国联合网络通信有限公司
