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摘要
用于车辆编队通信的应用层数据需要以较少的数据载荷量来适应资源有限的直连无线通信系统,同时又必须携带足够丰富的应用信息。提出了一种应用范围更加灵活、具有弹性载荷的时空数据要素设计思路。该数据元设计思路在承载等效信息量的前提下,有效降低了用户数据的载荷。首先对智能驾驶车辆编队应用的特点和车辆编队通信系统特性进行了分析;随后对现有车辆直连通信应用层数据规范和使用效果进行了研究;最后以降低应用数据载荷为目标,提出了一种弹性载荷时空数据元的设计思路并通过示例予以说明。
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单位交通运输部公路科学研究院
