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摘要
为了提高路网行程时间可靠性估计精度，考虑交通断面检测器在目前城市中的应用，本文对检测器布设对路网行程时间可靠性估计精度的影响进行分析。首先，明确了路网行程时间可靠性的统计学定义；其次，在此基础上考虑行程时间影响因素，建立了路段行程时间模型、路网行程时间可靠性模型、自由流行程时间模型以及行程时间阈值模型；最后，以微观仿真路网为例，设置合理路网、信号配时以及相关参数，列出5个检测器布设方案，将仿真数据与路网实际真值数据进行对比分析，并进一步进行渗透率分析。研究结果表明，检测器布设的密度和位置会对路网行程时间可靠性估计造成影响，检测器在路网中铺设的不均匀、不完整将会降低路网行程时间可靠性精度，而在布设均匀且完整的情况下，提高检测器在路网中的铺设密度将提高路网行程时间可靠性精度。
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