汽车转向油壶支架强度及模态优化分析

作者：刘洲; 吴和兴

来源：科技广场, 2015, (11): 88-92.

DOI：10.13838/j.cnki.kjgc.2015.11.016

• 转向油壶支架
• 模态
• 优化
• 强度

本文采用有限元方法对某微型商用车的转向油壶支架进行约束模态分析,分析结果表明,其第一阶模态频率为20.7Hz,处于发动机怠速的激励频率范围之内,将会产生共振。通过对支架进行优化改进,优化后支架的第一阶模态频率为30.8Hz,大于发动机怠速激励频率,较优化之前提高了48.8%,可有效避免其发生共振。强度分析结果表明,优化后支架在case1、case2、case3的最大应力分别为62.0MPa、52.3MPa、69.0MPa,较优化前分别降低了55.2%、34.8%、50.3%,达到了优化目的。

• 单位
  江铃汽车股份有限公司