基于响应面模型的滑移门动力学特性多目标优化

作者：陈梓铭; 郭鹏程; 熊勇; 李会玉; 李落星^*

来源：湖南大学学报(自然科学版), 2019, 46(04): 17-24.

DOI：10.16339/j.cnki.hdxbzkb.2019.04.003

• 滑移门
• 动力学分析
• 结构参数
• 响应面方法
• 多目标优化

为了在满足开启轻便性的条件下提升滑移门的运动平顺性,提出了基于响应面模型的滑移门动力学特性多目标优化方法.基于刚柔耦合多体动力学方法建立某MPV车型的滑移门模型,对其运动平顺性及开启轻便性的评价指标进行分析,并通过滑移门台架试验验证了该仿真方法的可靠性.对滑移门运动机构进行参数化设计,结合拉丁超立方采样法进行试验设计,通过对滑移门动力学特性指标进行灵敏度分析,得到了结构参数对性能的影响规律.建立精度可靠的滑移门动力学特性二阶响应面模型,各项指标的复相关指数R2均高于0.9.采用NSGA-Ⅱ遗传算法对滑移门运动机构进行多目标优化,滑移门中导向轮载荷峰值与质心加速度峰值分别降低39%和24.4%,全开所需时间低于1.8 s,在满足开启轻便性要求的同时,显著提升了滑移门的运动平顺性.

• 单位
  汽车车身先进设计制造国家重点实验室; 湖南大学