有砟轨道对典型单线铁路简支梁桥地震响应的影响

作者：韩国庆; 蒋丽忠; 魏标^*; 王祯伟; 李朝斌

来源：铁道科学与工程学报, 2019, 16(03): 690-697.

DOI：10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.03.017

• 单线铁路
• 简支梁桥
• 有砟轨道
• 支座类型
• 地震响应

针对8 m和25 m 2种墩高、普通支座和摩擦摆支座2种支座的4种不同的典型单线铁路简支梁桥,研究有砟轨道对其地震响应的影响程度。采用OpenSEES程序,分别建立考虑有砟轨道和不考虑有砟轨道的2种桥梁有限元模型。通过两者动力特性的对比分析,确定有砟轨道对桥梁周期和振型的影响趋势;通过两者在不同方向、不同烈度的地震动作用下主要构件(主梁、支座、桥墩)地震响应的对比分析,确定有砟轨道对桥梁地震响应的影响程度。研究结果表明:针对动力特性相同的相邻简支梁桥,有砟轨道对横桥向地震响应影响甚微,对纵桥向的相应影响与墩高、支座和地震动强度等因素有关,但影响程度总体上不大于10%,仅部分支座地震反应明显减小。因此,在进行典型单线铁路简支梁桥地震响应分析时,可以不考虑有砟轨道刚度的影响,简化计算过程,并得到偏于保守的抗震设计结果。

• 单位
  中南大学; 中铁二院工程集团有限责任公司; 浙江省交通规划设计研究院; 土木工程学院