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摘要
【目的】路域森林已成为现代林业的重要组成部分，但仍存在脆弱性和敏感性等问题，研究不同营林措施对成都绕城高速路域加杨Populus canadensis人工林林下植物种间关联及群落稳定性的影响，可为高速路域人工林提出适当林分抚育措施，以提高其整体生态效益。【方法】以成都第一绕城高速路域加杨人工林为研究对象，采取典型抽样法设置20个样地，以造林开始后未发生任何经营活动的样地为对照，通过方差比率法、χ2检验、联结系数、Spearman秩相关系数、M. Godron稳定性等测度，比较不同营林措施(种植、翻耕、割灌、弃耕、对照)对高速路域加杨人工林林下植物种间关联和群落稳定性的影响。【结果】不同营林措施样地中草本层联结系数从大到小依次为种植、割灌、翻耕、对照、弃耕，其中种植、割灌样地的联结系数大于1，总体关联性为正关联；灌木层联结系数从大到小依次为种植、割灌、对照、种植、弃耕，仅弃耕样地的联结系数小于1，总体关联性为负关联。种间关联分析表明：种植、割灌的灌草层优势种正、负相关种对数呈相反变化趋势，种植、对照主要是对草本优势群落产生影响。M. Godron稳定性分析表明：5种营林措施样地群落整体均不稳定，为演替的初级阶段，其中种植、割灌群落整体稳定性相对较好。【结论】营林措施中，种植、割灌的灌草优势种种间关联强度更好，可促进群落演替更新及高速路域加杨人工林林下植物群落整体稳定性。图5表5参29
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