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摘要
活塞销敲击噪声影响汽车的驾驶舒适性。基于弹性流体动压润滑理论建立了带全浮式活塞销的曲轴连杆活塞动力学模型，对不同负载、活塞销间隙、润滑油温度、润滑油槽与活塞销敲击噪声之间的关系进行了仿真计算。计算结果表明：随着负载的增大，敲击时刻和强度发生变化，当负载增大到75 N·m时，此敲击噪声消失；活塞销间隙由20μm减小到10μm,敲击强度减弱；润滑油温度对此敲击影响不明显；增加润滑油槽后，润滑油膜液动压力峰值由3.6 MPa降低至1.9 MPa,敲击强度显著减小，甚至消除了此噪声。试验测试与计算结果相吻合。该研究可为控制活塞销敲击噪声提供参考。
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