基于振动和噪声性能的船用复合材料地板设计

作者：刘成义^*; 朱学康; 叶梦熊; 李金成

来源：中国舰船研究, 2020, S1: 74-80.

DOI：10.19693/j.issn.1673-3185.01772

• 船舶复合材料地板
• 撞击试验
• 减振
• 降噪

[目的]为优化船用地板的声学性能,降低舱内偶发的振动和噪声,提出新型船用复合材料地板的设计方案,并开展相关试验研究。[方法]将测试板的4个角及其4个边的中间部位用螺栓固定,采用钢球跌落试验方法,使用不同重量的钢球从不同高度处向板中心跌落撞击,分别测试传统铝合金花纹板以及2种不同封边形式的复合材料板在受到冲击时产生的机脚振动值和空气噪声值,并量化分析新型复合材料板的减振、降噪效果。[结果]结果显示,在不同重量的钢球从不同高度跌落撞击下,2种封边形式的复合材料板的机脚振动值、空气噪声值均明显低于传统铝合金花纹板,减振、降噪值均超过9 dB,其中不锈钢封边板的效果优于T60阻尼材料封边地板。[结论]2种封边形式的新型复合材料板的声学性能明显优于传统铝合金花纹板,具有较好的推广应用价值。

• 单位
  武汉第二船舶设计研究所