摘要
依据动量守恒定律建立多机联合空气幕隔断风流的理论模型,分析影响空气幕阻风能力的因素.利用FLUENT软件模拟不同风速下出风口联合作业空气幕的巷道流场特性,将计算数据处理成平面图并量化展示.比较结果得出:联合空气幕作业随着出风口风速越大,隔断能力也逐步变大;当风速达到一定程度时,串联模式的空气幕间距不宜过小,否则会影响空气幕的风流回流而降低工作效率;由于并联空气幕的工作特性,阻隔效果要优于串联方式;串联方式下空气幕对风流增阻能力的增长受出风口风速影响系数较小,因此比较适用于巷道内的风量调节;完全隔断巷道风流时,选择并联作业空气幕可以使用较低的出风口风速,从而降低能耗.
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