针对麦弗逊结构前悬架的车辆前轮在强化耐久路面考核中出现内侧胎面磨损及外侧胎肩磨损现象,文章通过对轮胎自身因素、四轮定位的稳定性以及悬架K&C特性展开分析。同时,借助于实车耐久工况载荷谱采集分析数据,得出该悬架结构的前轮在强化耐久工况下出现异常磨损的机理,并通过轮胎磨损专项试验验证,阐述了此工况下前轮出现内侧磨损趋势的合理性,为同类车型强化耐久工况的轮胎磨损验证提供理论依据及分析方法。
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