汽车用先进高强钢韧性断裂模型的研究与应用进展

作者：杨婷; 熊自柳; 孙力; 张青; 赵轶哲

来源：锻压技术, 2021, 46(01): 10-23.

DOI：10.13330/j.issn.1000-3940.2021.01.002

• 先进高强钢
• 韧性断裂
• 失效模型
• 参数标定
• 应变率
• 温度效应

韧性断裂预测对汽车轻量化产品设计与成形工艺优化有着重要的意义。全面综述了强耦合型与弱(非)耦合型韧性断裂模型的发展与研究现状;重点围绕考虑加载路径与应力状态的断裂失效与成形极限曲线预测、各向异性耦合的失效模型拓展、应变速率与温度效应对材料断裂的影响等3个方面的研究现状及应用效果进行了分析介绍,其中,MMC模型、Lou-Hoh模型、MBW模型以及强耦合的剪切修正的GTN模型与Rousselier模型等在先进高强双相钢、TRIP钢、QP钢等材料上取得了良好的断裂预测效果;此外,介绍了韧性断裂模型的参数标定方法,给出了未来汽车用先进高强钢韧性断裂模型亟待解决的关键问题与发展方向。