软土地层盾构小半径大纵坡曲线掘进引起的地表沉降研究

作者：牟军东

来源：中国水运, 2020, 20(07): 127-129.

• 盾构
• 小半径
• 大纵坡
• 曲线掘进
• 地表沉降

盾构小半径大纵坡曲线掘进极易给盾构推进和管片拼装带来困难,是软土地区受场地不足或施工条件限制环境下盾构穿越施工的难题。本文以杭州地铁5号线工程某区间盾构小半径大纵坡曲线掘进段为背景,基于左线隧道关键监测点分析了盾构掘进引起地表沉降的原因,并提出了相应的地表沉降控制技术措施。研究结果表明,地表累计沉降曲线随着时间的增长呈现下降-增大-下降-增加的"双峰"变形模式并逐渐趋于稳定;盾构穿越淤泥质黏土、粉质黏土、黏土地层时,初始土仓压力值为0.36MPa,每环理论出土量为39.21m3/环,盾构推进出土量控制在38.42～39.21m3/环,同步注浆速度为0.05m3/min,盾尾油脂每环加注量控制在35～45kg。

• 单位
  杭州市地铁集团有限责任公司