针对混合动力机车动力电池组冗余设计和高压安全问题,文章以混合动力机车动力电池组的电池管理系统(BMS)为研究对象,提出了一种双支路双主板的BMS冗余设计方案,并通过实车充放电试验验证了该系统的可行性。试验结果表明,除正常工作时双支路BMS能实时监控电池组状态信息外,其还能保证在一支路电池系统或BMS出现故障时,实现另一支路BMS正常工作,验证了该方案的正确性,保障了整车的安全性。
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