对于钢板组合梁，钢主梁与混凝土板的刚度可能会对桥梁结构的动力响应产生影响。本文以某钢板组合梁桥为工程背景，采用SAP2000建立全桥抗震有限元模型，分析对比梁和板刚度的变化对桥梁结构的动力特性的影响，并且输入实际地震动，通过概率地震需求分析方法，获得梁和板刚度的变化对于墩底弯矩和支座位移风险曲线的影响规律。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
