移动荷载下的桥轨系统的动力行为,特别是冲击效应被学者广泛持续关注。在这项研究中,无砟轨道桥梁被模拟为一个使用弹簧和粘滞阻尼器连接的双层梁系统,车辆荷载视为一个移动简谐荷载。文章通过广义单元模型建立双层梁系统,使用MATLAB软件编程并建立数值模型,研究在不同荷载移动速度和荷载振动频率下双层简支梁桥的冲击特性,建立的数值模型扩大了现有理论的应用范围,对实际工程具有指导意义。
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