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摘要
宁波环球航运广场主楼为带混凝土筒体的钢混巨型结构体系,结构采用两侧筒体+中央大桁架结构形式。X向水平力由巨型桁架协调两个混凝土筒体共同承担,Y向水平力由两个混凝土筒体共同承担,两侧筒体主要为内设型钢的钢筋混凝土结构形式。除判断位移比采用刚性板模型外,其余指标的判定均应基于弹性楼板模型。从楼层刚度分布来看,在桁架层及相邻楼层、层高变化较大处,楼层出现较大刚度差异,设计时将桁架层设置为薄弱层,以加强构造措施。混凝土筒体内对应桁架位置设置劲性钢骨与桁架弦杆连接,桁架贯通对应的水平剪力墙,即在剪力墙内设置暗桁架,同时暗支撑延伸到上下各一层,以保障传力的可靠性。
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单位上海建筑设计研究院有限公司
