车用发动机VVT系统双积分自调节PID控制的研究

作者：钟凯弦; 熊锐; 吴坚; 林思聪; 傅亮奇; 张宁

来源：小型内燃机与摩托车, 2014, 43(01): 9-13.

• 可变气门正时(VVT)
• 双积分
• 自调节
• PID控制

针对车用发动机VVT系统工况变化复杂、非线性和滞后性等特点,设计了双积分的PID控制策略,同时加入了积分预控的功能,并对微分部分作了自调节处理。通过试验验证了本VVT控制策略的可行性与实用性。

• 单位
  广东工业大学; 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院