科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
综合考虑防洪、通航、港口等建设条件限制，棋盘洲长江公路大桥主桥采用主跨1 038 m的单跨钢箱梁悬索桥，一跨跨越长江。该桥加劲梁采用扁平流线型钢箱梁；桥塔采用门形混凝土塔，桥塔基础采用分离式承台+大直径群桩；南、北重力式锚碇分别采用圆形地下连续墙基础和扩大基础，锚碇锚固系统采用无粘结预应力锚固系统；主缆采用标准抗拉强度1 860 MPa的预制平行钢丝索股(PPWS法施工),吊索采用标准抗拉强度1 670 MPa的平行钢丝索股(PWS法施工)外套双层PE防护。设计过程中通过研究地下连续墙重力式复合锚碇基础受力特点和渗流规律，优化了南锚碇工程规模；提出基于频遇组合确定主梁纵向挡块间隙量的计算方法，有效减小了伸缩装置规格；分析正交异性钢桥面板疲劳性能影响因素并进行优化设计，提升了桥面板综合性能。
- 单位
