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摘要
选取典型山区高速公路连续长下坡路段作为研究对象,系统分析山区高速公路连续长下坡路段运行速度特征。采集长下坡路段特征断面分车型、分车道运行速度数据,以85%位运行速度作为断面车速代表,利用数理统计方法,在车辆运行速度特征统计的基础上,进一步研究了连续长下坡路段大货车和小客车运行车速与平纵组合设计指标的定量关系,以分析设计指标对运行速度的影响。
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单位中国科学院; 云南省交通规划设计研究院; 中国科学院地质与地球物理研究所; 交通运输部公路科学研究院
