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摘要
树脂基复合材料被广泛地应用于多种制动系统中，但其在摩擦过程中易产生严重的环境噪声污染。通过摩擦试验和有限元模拟方法，总结了不同试验条件下摩擦系数、摩擦力波动系数以及摩擦噪声有效声压级的变化规律，分析了摩擦噪声与摩擦界面稳定性之间的关系，揭示了酚醛树脂基复合材料摩擦噪声的产生机理，同时研究了温度对其摩擦学性能及摩擦噪声行为的影响。结果表明，摩擦系数和摩擦力波动系数随载荷、相对滑动速度以及温度的改变呈现出不同的变化趋势，摩擦噪声的有效声压级与摩擦力波动系数正相关，且噪声的自功率谱与摩擦界面振动自功率谱相吻合。摩擦噪声的产生归因于接触界面的不稳定振动，研究结果为树脂基复合材料摩擦噪声的控制及发生机理提供了一定的理论基础。
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