船舶柴油机的节能环保问题一直受到国内外的广泛关注,当前的焦点是船舶尾气的热量一直未得到有效利用。本文主要以船舶柴油机的废气余热回收利用为研究对象,比较了朗肯循环与卡琳娜循环回收废气余热的优缺点,提出基于卡琳娜循环的船舶余热用于主机脱硫的方案,并根据相应的实际案例,对方案进行分析验证,最后从结构、设备条件以及经济等方面分析了该方案的可行性。
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