文中提出一种多因素耦合失效评估方法,基于ITTAB统计数据调研客运索道事故案例,辨识得到4类风险因素,将因素耦合类别划分3个层次,选用N-K模型研究客运索道多因素耦合失效的关系,以耦合值大小表征事故发生的可能性。结果表明:人员-机械-环境-乘客四风险因素耦合值最大,最易引发客运索道事故;环境和乘客风险因素参与耦合时风险值较大,显著高于同层次因素耦合结果,应避免两因素同时发生而造成的事故,降低作业风险。
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