长大纵坡公路隧道新型排烟系统与排烟量的确定

作者：许白杨; 尹镖; 杨珂; 范金海; 刘吉鑫^*

来源：现代隧道技术, 2022, 59(S1): 298-305.

DOI：10.13807/j.cnki.mtt.2022.S1.036

• 特长公路隧道
• 坡度
• 烟气控制
• 数值模拟
• 排烟道结构
• 隧道火灾

以某大纵坡特长公路隧道为依托，建立了无上跨式新型排烟道结构火灾三维数值计算模型，从隧道拱顶温度和烟气蔓延距离两个方面分析了不同坡度的隧道采用新型排烟道结构时，不同排烟量下的烟气控制效果。研究结果表明：基于隧道临界风速下，排烟量的改变对于隧道上游的拱顶温度几乎没有影响，而隧道下游的拱顶温度受到排烟量的影响变化较为剧烈；随着排烟量的增大不同坡度隧道内烟气蔓延的距离均在不断缩短；上坡隧道所需的排烟量最大，无坡度隧道次之，下坡隧道所需的排烟量最小，在本工程中具体表现为：上坡隧道最优排烟量为588 m3/ s,无坡度隧道为497 m3/ s,下坡隧道为452 m3/ s。

• 单位
  土木工程学院; 西南交通大学