青藏铁路可调控通风管路基温度场的三维非线性分析

作者：李国玉; 李宁; 全晓娟; 杨黎明

来源：冰川冻土, 2005, (01): 128-133.

• 青藏铁路
• 可调控通风管路基
• 温度场
• 三维非线性分析 Qinghai-Tibet Railway
• adjustable ventilated embankment
• temperature field
• 3-D nonlinear numerical analysis

可调控通风管路基是一种理想的保护高温冻土的工程措施. 应用有限元法, 对青藏铁路普通通风管路基和可调控通风管路基在施工完10 a内的温度场变化进行了三维数值分析. 结果表明: 可调控通风管路基在夏季(8月份)0 ℃的等温线比普通通风管路基要高, 说明它的冻土上限抬升幅度较大,使冻土得到更好地保护, 并且其路基下面从第二年开始也不会出现融化层; 可调控通风管路基下面的冻土平均温度降到-1 ℃时的时间比普通通风管路基要早, 说明可调控通风管路基具有较好的降温速度和降温效果.

• 单位
  冻土工程国家重点实验室; 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所; 西安理工大学