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摘要
飞行器的翼舵结构主要用于控制飞行器的飞行姿态并保持其飞行的稳定性。受间隙和摩擦非线性因素影响,翼舵振动特性发生改变,从而影响飞行稳定性。因此,研究翼舵结构振动特性受间隙非线性和摩擦非线性的影响规律具有一定的理论意义和重要的工程应用价值。以某舵面为例,采用渐进加力法进行模态试验,得到不同激振力下舵面的各阶频率和模态振型,绘制出"激振力-频率"曲线,总结了间隙与摩擦对翼舵结构模态参数影响。
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单位南京航空航天大学; 机械结构力学及控制国家重点实验室
