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摘要
为研究人行天桥在人致振动下的动力特性，以某实际工程过街天桥为研究对象，通过改变行人密度对人行天桥的交通等级进行定义，对在不同交通等级工况下的人行天桥舒适度进行分析，应用调频质量阻尼器（TMD）对人行天桥人致振动进行控制。研究结果表明，无控状态下4种交通等级下的人行天桥跨中竖向加速度均超过500mm/s2，无法满足人行天桥行人舒适度要求；布置TMD后减振效果显著，人行天桥行人舒适度满足要求。研究为人行天桥TMD减振控制提供参考。
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单位土木工程学院; 青岛理工大学
