WP6航空发动机改柴油适应性数值研究

作者：冯华仲; 马朝; 杨永刚; 梁越; 黎明; 索建秦

来源：科学技术与工程, 2017, 17(10): 308-313.

• 燃烧室
• PDF模型
• 燃烧特性
• 柴油
• 数值计算

采用数值计算方法,利用概率密度函数(PDF)燃烧模型对WP6航空发动机由煤油改柴油的适应性进行了研究。分别得到使用航空煤油(RP-3)和0号柴油燃烧室的流场、温度场、总压力损失、出口温度分布、污染物和燃油蒸发过程等燃烧特性。研究结果表明:当航空煤油改为0号柴油,燃烧效率降低约3.6%和CO排放量在最大工况下增大约7.5倍;出口温度分布和总压损失差异分别在1%、2%之内。以上结果为WP6航空发动机改地面柴油型燃气轮机设计提供重要的技术支持。

• 单位
  贵州黎阳天翔科技有限公司; 西北工业大学