火源位置对铁路隧道救援站内拱顶温度纵向分布的影响

作者：陶亮亮; 曾艳华^*; 彭俊钦; 刘振撼; 白赟

来源：中国铁道科学, 2022, 43(01): 101-109.

• 隧道火灾
• 救援站
• 拱顶温度分布
• 火源位置
• 通风模式

为探明铁路隧道救援站内的拱顶温度,以高黎贡山隧道为背景,建立考虑纵坡的1∶10铁路隧道救援站及列车缩尺寸模型,研究不同火源位置(高端、中部和低端)在不同通风模式(自由蔓延、纵向通风和半横向通风)下对救援站拱顶温度纵向分布的影响。结果表明:自由蔓延模式下,火源位于隧道中部时拱顶温度最高,达到940℃,远高于其他2种模式;纵向通风模式下,当火源位于隧道中部时,低端送风、高端送风2种送风条件下的拱顶最高温度差能达到220～300℃;半横向通风模式下,拱顶温度随纵向风速和排烟量的增大先升高后降低;无关火源位置,半横向通风模式下的火源上游拱顶温度总低于纵向通风模式;自由蔓延和半横向通风模式下,最不利的火源位置均为中部,而纵向通风模式下的最不利火源位置为低端。

• 单位
  四川省交通运输厅交通勘察设计研究院; 西南交通大学