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摘要
结合西安市地铁一号线洒金桥至北大街区间隧道工程,综合考虑黄土的变形特性,以控制地层沉降变形、保证施工安全为主要目的,利用MIDAS GTS数值模拟软件对施工过程进行模拟分析。结合现场监测数据,研究大断面浅埋黄土隧道开挖后围岩的沉降变形规律,并分析隧道开挖工法(CRD工法)及相应支护措施的可行性。通过数值模拟结果与现场监测数据的对比,提出合理的支护建议,以及大断面浅埋黄土隧道施工时的针对性措施,为类似工程提供参考。
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单位广州地铁设计研究院有限公司
