摘要

文章通过对杭瑞高速公路毕节至都格段高边坡进行长期监测,分析了边坡地表及深部的变形特征信息,对边坡的变形规律进行研究。监测结果表明支护施工后地表位移最大在第一排抗滑桩顶部,局部边坡表层土体滑动变形较大,监测未见该边坡整体滑移迹象。根据监测结果分析了变形原因,并给出了治理建议。

  • 单位
    贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司