CT扫描在路面加铺层结构中的应用研究

作者：李盛^*; 张豪; 房硕; 马永波; 陈尚武

来源：长沙理工大学学报, 2020, 17(03): 1-6.

• 道路工程
• CT扫描
• 加铺结构
• 空隙率
• 黏结层

为研究沥青混合料空隙率和密度对路面加铺层性能的影响,结合实体工程对钻取的芯样采用CT扫描获取二维切片,定性分析路面各层中物质的分布。研究结果表明:改性沥青SMA-13层具有较高的黏结力和内摩擦力;改性沥青SMA-13层与改性沥青AC-20C层结合处在距改性沥青AC-20C层5 mm处发生嵌挤现象;当改性沥青AC-20C层各粒径的密度取值符合要求时,相对于改性沥青SMA-13层细集料含量提高,粗集料含量降低;改性沥青AC-20C层的密度和空隙率较改性沥青SMA-13层增大较多,空隙分布更均匀;对比结合处,改性沥青AC-20C层空隙率有较大提高,但空隙的形状与分布情况没发生变化;防水防裂黏结层空隙率较低,结构密实。本研究成果可为公路改扩建工程的材料选择提供参考。

• 单位
  长沙理工大学