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摘要
SiC颗粒增强铝基复合材料在轨道交通领域拥有广阔的应用前景。但是该材料在熔化焊接过程中极易产生脆性相影响接头质量，这制约了SiC颗粒增强铝基复合材料的发展。运用Ti,Si元素补偿对Al4C3脆性相的抑制作用，对SiCp/2009Al复合材料进行激光填粉焊，并运用SEM,XRD分析焊接接头的微观结构，应用维氏硬度计、万能试验机分别测试接头的硬度和拉伸性能，以此分析Ti5Si3含量对接头组织及力学性能的影响。结果表明：Ti5Si3的加入对于抑制Al4C3脆性相的生成有显著作用，焊缝中未发现Al4C3脆性相；随着Ti5Si3含量的提高，焊缝组织中Al3Ti的分布密度和尺寸先减小后增大，熔合区形态完整度先增加后降低，热影响区宽度先减小后增大；焊缝平均硬度随Ti5Si3含量提高而增加，接头的抗拉强度呈现先增大后减少的趋势，其中添加20%Ti5Si3粉末的焊接接头抗拉强度是添加50%Ti5Si3粉末的焊接接头强度的2.8倍。
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单位南昌铁路局; 华东交通大学
