针对闽北山区某高速公路隧道衬砌掉块病害，对衬砌破损后隧道内力进行计算分析，衬砌结构自身尚有承载力，选定整环粘贴钢带法对隧道衬砌进行加固，加固后隧道抗压安全系数K为2.4，满足设计的要求；采用地质雷达对加固质量进行检测，并对加固前后拱顶沉降及周边收敛进行监测，得出加固后隧道处于稳定状态，隧道具有足够的安全系数，加固质量满足设计和使用要求，达到了预期的加固修复目的。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
