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摘要
土拱是支护体系开挖过程中形成的一种最自然和合理的传力形式,可改变土压力传力路线并引起支护结构内力重分布,是支护结构设计和施工中必然涉及和必须考虑的影响因素,但其形成机制及成拱条件,以及其对支护结构土压力分布特征的影响方面的研究还非常罕见.桩锚与土钉分属不同形式和性质的支护结构,将其作为联合支护结构进行设计时,开挖过程中必然存在内力重分布和变形协调的问题,针对该类支护结构的承载机理和变形特点,根据土拱性质,研究了联合支护结构中土拱的形成条件和拱形特点,对研究基坑支护结构的土拱效应提供了一定的理论基础.
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