科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
为了推动先进航空发动机陶瓷基复合材料涡轮叶片设计技术进步，以典型涡扇发动机基准性能参数为原始数据，按照涡轮叶片正向设计流程，从气动设计，到结构设计，再到变形及强度分析，梳理出以材料强度为约束，发动机推力和耗油率为输入值，涡轮叶片叶身模型为结果的概念设计方法。设计了一种陶瓷基复合材料低压涡轮转子叶片，该叶片实心无冷却，设计工况下的气动性能、强度和振动特性仿真结果满足设计要求。安全储备系数可达1.8，涡轮盘外载预估减少50%，验证了陶瓷基复合材料用于先进航空发动机热端部件的可行性。涡轮效率约提高0.98%～1.17%等，表明陶瓷基复合材料具有提升先进航空发动机热端部件性能的潜力。
- 单位
