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摘要
连盐铁路为沿海快速铁路通道的主要组成部分,为设计速度200 km/h的客货共线快速铁路,动车组、普速客车和货物列车共线运行,三种不同速度等级的列车对运输组织及行车安全要求不同,运输组织较为复杂,运营安全要求差异大,导致其区间信号布点影响因素较多,为同时满足三种类型的列车运行要求,区间布点复杂。结合连云港至盐城铁路的主要技术标准、线路条件,根据铁路信号机布点相关规定要求,重点通过对牵引计算、运营安全、工程经济性等原则的分析,确定区间信号布点的原则,以及提出科学合理的区间通过信号机布置的方法。
