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摘要
为了改善发动机燃用生物柴油时的燃烧与排放性能，通过向生物柴油添加甲醇以形成稳定的混合燃料，在一台单缸柴油机上进行了发动机性能试验。结果表明：相比于B100,B95M5和B90M10的燃烧压力峰值、压力升高率峰值、瞬时放热率峰值均后移；随着负荷的增大，峰值后移量减少；同一工况下，峰值后移量随着甲醇添加量的增多而增大。中高负荷时，随着甲醇添加量的增多，压力升高率峰值、瞬时放热率峰值均增大，CO排放降低。在整个负荷范围内，随着甲醇添加量的增多，HC排放升高，NOx排放变化无规律，碳烟排放出现较大幅度的下降。
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