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摘要
商合杭高铁芜湖长江公铁大桥为世界首座高低矮塔公铁两用斜拉桥。因跨度大、重载线路多、塔矮索平等因素，大桥采用了强箱弱桁组合结构钢主梁。根据主梁结构特点和安装难点，提出除主塔墩顶节段外，其余节段采用悬臂架设的总体安装方案。区别于同类常规的悬臂架设技术，芜湖长江公铁大桥钢主梁安装采用800 t变幅式架梁吊机站位于上层公路梁、先直接提升安装铁路梁后变幅安装公路梁的分层架设技术。该悬臂架设技术充分利用主梁的承载能力，最大程度减小吊机规模，提高架梁效率，缩短架梁时间，是适宜强箱弱桁组合结构钢主梁的悬臂架设技术。
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