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摘要
通过介绍登机门静态结构装配、运动机构装配、联合安装调试等生产过程,详细分析了登机门操作时的稳定性、关闭时的密闭性及其与机体结构在气动外形上的一致性对登机门工作状态的稳定性可能产生的影响,并以此为基础,设计了舱门装配状态控制技术方案,通过将该方案应用于某型飞机的研制,采集相关参数并对各项理论参数与实测结果进行对比分析,验证了该方案的可行性和有效性,为行业内其他型号飞机登机门的装配提供可能的技术借鉴。
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单位四川大学; 中航成飞民用飞机有限责任公司
