逆向物流的路径优化对降低回收成本具有重要意义,而回收成本直接影响着逆向物流行业的发展。本文针对逆向物流多中心的回收问题,基于共享订单协同回收的回收网络模式,在考虑逆向物流过程中的运输成本以及客户满意度的基础上以油耗和时间惩罚成本最小化为目标建立了车辆回收路径规划模型,并利用量子粒子群算法精度较高和收敛速度较快的优势对模型进行求解。最后通过算例分析证明了模型和算法的可行性和有效性,以期对多回收中心的逆向物流路径规划问题提供理论参考和实践指导。
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