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摘要
为展现沙埕湾跨海公路通道工程的绿色示范作用,为福建省其他公路项目的绿色建设提供经验和指导,项目充分考虑设计和施工阶段的主要内容和重点工序方法,以绿色理念为指导,通过开展"一跨过江"设计、钢结构桥梁应用、BIM技术应用、场站环保建设等内容,成功保护了沙埕湾海域周边的水环境、自然植被、渔业养殖环境等,最大程度避免了施工对海域环境和渔民生活的影响;项目通过多种途径循环利用隧道洞渣,将全线产生的1500000 m3洞渣100%消化,既解决了项目地石料短缺的难题,又避免了大量废弃石方堆积,节约弃方占地约15 hm2;通过设置泥浆处理场及专业的泥浆处理设备,将沙埕湾大桥及南岸(K12+982～K20+200)所有的桩基废弃泥浆实现100%集中处置,共处理废弃泥浆136000 m3,在减少环境污染、减少临时占地的基础上,最终节省施工费用480万元;通过开展人性化设计和"旅游+"设计,项目在沙埕湾大桥两岸建设了1.5 m宽的人行道,将原本60 km需翻山越岭的路程缩短为2 km,并依托山海地形规划建设了商业综合体、酒店、驿站、游客集散中心、慢行步道等旅游服务设施,将佳阳服务区、青屿岛及周边的美景联系起来。以上一系列的绿色措施使本项目在生态环保、低碳节能、路地和谐、旅游拓展等方面实现了较好的示范作用,为福建省公路绿色建设树立了榜样。
